走错路的尴尬想必每个人一生中都会遇到很屡次，有时候乃至都不是严厉意义上的走错路，仅仅由于对路况的不了解，间隔目的地50米就差一个弯儿堵的转不过去、分明步行只需10分钟的坐公交生生绕了一个半小时……关于行人来说，浪费的时刻也许意味着失去人生中稀少难得的机会，而关于外地或菜鸟司机而言价值也许更大。
如果说如今“老司机”这个词还仅仅被赋予太多原意之外的隐喻，那么当技能进化，“老司机”的原意也会在将来面对消亡――出行范畴的一个年代正在完结。
百度地图标注依据AI技能，树立一个交通大脑，记忆着数百亿次不相同用户出行旅程，模仿老司机的思想方法，为用户每一次出行供给高效的出行效劳。交通大脑的才智源于每一位老司机的经历：实时路况、路况猜测、时刻预估，一起以更高的才智回馈给每一位用户，让每个人都看上去像“老司机”。
技能的每次前进都是对人力某种程度的解放，新版本百度地图标注中，对人工智能技能在日子时刻层面的运用，让菜鸟、外地人在初入生疏领地时不再拘束。
百度地图标注AI赋能出行，让地图不再仅仅传统意义上指条路途那么简略，而是充当了出行参谋的人物，驾驭时不断依据实时路况调整导航途径，有时还也许会主张你穿越一些没姓名的冷巷。而当依托公共交通出行时，也不需求纠结选择何种方法，租借、公交、地铁、同享单车的混搭导航，可以最快到达目的地。
菜鸟在去到生疏城市或路段时，由于对路况的不了解错过了最好变道时机多走冤枉路，乃至由于对拥堵路段的不习惯而形成事端，形成更大的拥堵。每个“老司机”的养成都需求五千公里乃至更长的路途探索，驾驭的熟练度之外了解路况才是最难的有些，而百度地图标注可以让路途作为“练习场”的时刻大大缩短。
人工智能逃避拥堵的百度地图标注，继地图软件让人无需“问路”以后，再让每个菜鸟司机、外地人去到生疏城市不必担心不了解路况，可以像老司机相同随意络绎。
“经历主义”+“理性主义”，百度地图标注AI让城市路途顺利起来
哲学里有理性主义和经历主义之分，简略来区别，理性主义以为逻辑推理是通往常识的仅有途径(代表人物罗素)，经历主义者则以为所有推理都不牢靠，常识有必要来源于观察及试验(代表人物休谟)。在计算机科学中，常识工程师归于理性主义、机器学习则归于经历主义，这也是建立人工智能系统时最主要的两个派系区隔。
客观来看，地图一直是数据为王的东西，不过传统地图的制造思想限制下，大家通常以为“指出准确的路途”即是终点，但其实在城市比气候还要变幻无常的路途状况下，脱离对现实状况的观察力，将致使根底数据在用户出行实践中更多处于无效状态。
所以就地图范畴而言，单向的以常识工程为根底的人工智能可以直接断定其即是假的人工智能，仅有路途根底数据不足以支持人工智能的实用性，反而会连累全部地图使用的响应速度，形成更大程度的紊乱，而这个过错在地图软件中并不少见。
而百度地图标注的独特的地方是依托了baidu公司的人工智能技能优势，经过baidu大脑衍生建立出来了“百度地图标注交通大脑”，再加上与政府打开的城市交通协作，让百度地图标注可以模仿老司机的思想形式将交通途径和本地驾驭经历相结合，再经过超强的机器学习才干，使得百度地图标注在“逃避拥堵”方面远比老司机更牢靠。
当经历主义的观察力和理性主义的逻辑推理才干融为一体时，人工智能的左右脑才干均衡，让用户真正体验到软件“学以致用”所带来的及时帮助。
百度地图标注经过人工智能，将有人驾驭中最大的痛点：拥堵和不熟路，来逐个处理，哪怕仍需求不断进化，但这个方向已经让我们看到了曙光。每个人顺利前行，不空占城市路途空间，全部城市的路途动脉便会顺利起来，最大化其价值。
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