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高德地图标注车机版3.0正式发布,全新升级让你彻底扔掉手机导航!

自2016年头高德地图标注车机版(AMAP AUTO)初次露脸后,此次发布的3.0版别已经是该智能车载导航产品的第二次大晋级。
在车云看来,高德地图标注车机版3.0一方面在用户界面、首要功用、中心算法均有所晋级,并进一步接入了付出等阿里系效劳;另一方面则折射出高德在车载导航范畴取得阶段性成功后,正在进一步探究与车企协作的最优形式。

高德地图标注


相关数据显现,到2017年底,在前装范畴,高德地图标注车机版已登录20余个轿车品牌的超越200款车型。
产品晋级——三个首要方向
2016年底高德地图标注车机版2.0发布时,车云曾对该产品进行了详尽的评测,其实时路况、逃避拥堵、3D导航引导、鹰眼小地图、明星导航语音、手机互联、一云多屏等众多针对驾车场景针对性开发的功用,为用户从车内手机导航回归到车机导航供给了根底。
车云从高德官方得悉,假如将此前2.0版别的关键词定坐落“畅快感”,那么高德地图标注车机版3.0的关键词则是“品质感”。从用户的直接感知层面说,首要晋级能够归纳为三个层面。
榜首:UI规划层面:
高德轿车事业部规划总监卿源通知车云,高德地图标注车机版3.0的UI规划初衷很清晰,就是“悉数为了驾驭者,悉数以优化用户典型场景下的体会质量为主”。
三维地图的晋级就是一个很好的比如。在高德地图标注车机版3.0的导航主界面上,对三维形式下的地图图层显现进行了晋级,一方面全体提高了画面的美感,一方面因为三维地图更加贴近现实,能经过直观的地舆实景模仿表现方法协助用户了解周边状况,因而关于用户体会的优化也很有效果。
3D领航视角
依据三维地图信息显现的丰富性,高德工程师们还将实时气候等数据叠加在了图面上,例如下雨天和晴天,用户的地图上别离会显现雨水和阳光,这是对实在世界更精确的复原。
值得注意的是,高德地图标注车机版3.0还在规划细节上有不少纤细的改善,大到覆盖全国的简易全域三维地图,让用户在驾驭过程中沉溺感更强,完结桥区图面有更清晰的引导;小到从头规划上百种POI爱好点图标,甚至屏幕亮度,菜单按钮份额等都进行了优化。此外,针对现在车内多屏导航逐渐成为干流,高德地图标注车机版3.0也针对中控屏、流媒体后视镜屏幕、仪表盘等不同方位和尺寸的显现屏进行了充沛适配。
全新规划图标
第二、中心功用层面:
作为导航软件来说,中心功用天然离不开途径规划和实时引导两方面。
首先看途径规划。比较此前的版别来说,高德地图标注车机版3.0相同供给了动态多路途多备选效劳,当用户输入导航目的地时,导航中会实时动态透出最多三条引导路途,其间一条为主选,别的两条为备选,辅佐用户在导航中进行实时的路途决议计划。在用户驾驭的过程中,高德地图标注车机版3.0还会实时勘探前方更快路途,在本来动态逃避拥堵的根底上添加限行、禁行、限行等事情的逃避提示,确保驾驭过程中一直处于最优路途。
动态多备选
需求着重的是,在途径规划方面,高德地图标注车机版3.0还能够完结动态交通事情显现,当导航线无法逃避拥堵时,显现路途上的交通事情,让用户了解为什么拥堵;当规划路途逃避开了拥堵,显现不选择路途上的交通事情,让用户了解为什么不选这条路途。
规划页面透出交通事情
再来看实时引导。高德地图标注车机版3.0搭载了近阶动作引导显现功用,关于接连并且间隔较近的导航动作(两个动作间隔小于200米时),高德地图标注车机版3.0会透出当时动作与下一个路口动作,协助用户对下一个行将到来的动作进行预先的判断,进行自动的变道,减速,防止不必要的偏航,提高导航指引性。
此外,高德地图标注车机版3.0还添加了区间测速提示,能够显现区间测的起、结尾,更能全程实时显现平增均车速及剩下间隔,依据剩下路段的主张车速。这一功用能够协助用户防止超速违章。
区间测速
第三、效劳衍生层面:
车云之前的多篇文章都曾重复过这样一个观念,因为高德坐拥阿里巴巴系统才能,包含电子商务、互联网金融、移动互联网、大数据营销、云核算、智能物流及文娱等方面,因而其导航产品存在很大的功用幻想空间。
从高德地图标注车机版3.0产品来看,其已经能够更深度结合车辆本身数据,供给包含付出、交际、安全、实时信息等在内的一体化出行效劳,上述幻想空间在必定程度上被开释。
泊车付出
付出场景最为典型,现在,依据阿里巴巴生态系统,高德地图标注车机版3.0能够完结国内11个城市近8000个才智泊车场的在线泊车付出。此外,经过结合新能源轿车电量等信息,为车主供给充电站查找效劳;使用EHP(电子地平线)功用,为车辆供给路途属性等超视距信息,辅佐车辆ADAS系统;在车队出游时与别人实时同享方位等等,均在高德地图标注车机版3.0上能够完结。
微信互联
内核晋级——搭载星云引擎
众所周知,产品功用和效劳的晋级离不开底层引擎的晋级。之前的高德地图标注车机版2.0搭载了AI引擎这支看不见的手,从内部给予产品根底才能的支撑。在高德地图标注车机版3.0版别上,底层引擎进一步晋级为星云引擎,其带来的增量更新、高精融合定位、推演途径规划等才能,是产品效劳和功用优化的根底。
车云从高德轿车事业部产品总经理陈志处得悉,星云引擎是高德地图标注第九代引擎系统,该系统的才能简略而言,能够用“更快,更准,更智能”归纳。
更快:首要指增量更新技能,该技能使得更新迭代数据量大幅下降85%,流量更省,功率更高。以北京为例,选用增量更新方法,可在15秒内完结地图数据更新。一起,数据的发布周期也有曩昔的天级提高为90分钟级,带来更好的数据鲜度。
更准:首要指融合定位技能,该定位技能比较之前GPS定位,精度提高28%。一起,关于高架桥、主辅路、小视点分岔路途等要点路况的识别率均在有显着提高。据高德方面的数据,选用星云引擎后,高德地图标注车机版3.0匹配正确率提高15%,偏航纠错耗时下降20%,误偏航次数下降13%,抓路精确率提高8%。
更智能:首要指途径规划。在车机版3.0上,高德初次搭载了推演途径规划算法。举例来说,用户在限行完毕前几分钟进行规划,系统会给出逃避限行的结果,但实际上用户行驶到限行区域时,限行已经完毕,演途径规划算规律具有参阅未来悉数时间路况和限行状况的才能,会防止上述状况发作。当然,这其间巨大体量的数据核算,得依托星云引擎。
工业纵深——进一步匹配车企
在高德此前推出车机版2.0的时候,车云曾剖析过其与车企的前装协作潜力。彼时,高德的潜力首要体现在几个方面:
1,强产品力,高德导航车机版的产品体会,高出市面上绝大多数产品;
2、强幻想力,这儿指阿里巴巴系统才能,包含电子商务、大数据营销、云核算等为车企的综合附能;
3、强全体性,这儿指高德在硬件层面联手了众多优质后装企业,能够为车企供给打包处理方案。
值得注意的是,从车云在高德内部多位知情人处了解的状况来看,高德地图标注车机版3.0上线后,高德在后续与车企谈协作时,又在上述筹码之上,添加了额定筹码。首要指两个方面:
A、前装模块化才能。
在现在车联网产品越来越成为新车标配的一起,车企关于车联网产品供货商的需求也正在逐渐细化,并不是从其那样“一揽子计划”,即直接找一家供货商悉数做好。因而,在这个过程中,就需求供货商协作伙伴能供给模块化产品输出才能,即车企要什么,供货商协作伙伴就能输出什么。车云了解到,现在高德地图标注车机版3.0已经具有了这样的才能。
B、前装个性化才能。
作为车企来说,并不期望自己的导航产品和其他家的如出一辙,而是期望依据本身的产品风格,定制化的配套导航体会。高德地图标注车机版3.0恰恰能够完结这一点,并最首要的体现在UI规划的差异化上,车云得悉,高德能够为车企量身打造不同的UI风格,以匹配产品风格。
依据高德方面供给的数据,到2017年底,高德地图标注车机版累计用户量已打破2000万。在前装范畴,高德地图标注车机版已登录20余个轿车品牌的超越200个车型;在后装范畴,已和近120家厂商达成协作,成为近400款后装车机车镜产品的标配导航。
用高德轿车总裁韦东的话说,假如高德地图标注车机版1.0经过车载导航互联网化,处理的是车载导航‘可用’的问题,2.0版经过更多结合车辆的场景化效劳,完结了车载导航比手机导航更‘好用’。那么,高德地图标注车机版3.0期望的,是让用户完结从“好用”到“爱用”的进一步转变。

 
 

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