自2016年头高德地图标注车机版（AMAP AUTO）初次露脸后，此次发布的3.0版别已经是该智能车载导航产品的第二次大晋级。
在车云看来，高德地图标注车机版3.0一方面在用户界面、首要功用、中心算法均有所晋级，并进一步接入了付出等阿里系效劳；另一方面则折射出高德在车载导航范畴取得阶段性成功后，正在进一步探究与车企协作的最优形式。
相关数据显现，到2017年底，在前装范畴，高德地图标注车机版已登录20余个轿车品牌的超越200款车型。
产品晋级——三个首要方向
2016年底高德地图标注车机版2.0发布时，车云曾对该产品进行了详尽的评测，其实时路况、逃避拥堵、3D导航引导、鹰眼小地图、明星导航语音、手机互联、一云多屏等众多针对驾车场景针对性开发的功用，为用户从车内手机导航回归到车机导航供给了根底。
车云从高德官方得悉，假如将此前2.0版别的关键词定坐落“畅快感”，那么高德地图标注车机版3.0的关键词则是“品质感”。从用户的直接感知层面说，首要晋级能够归纳为三个层面。
榜首：UI规划层面：
高德轿车事业部规划总监卿源通知车云，高德地图标注车机版3.0的UI规划初衷很清晰，就是“悉数为了驾驭者，悉数以优化用户典型场景下的体会质量为主”。
三维地图的晋级就是一个很好的比如。在高德地图标注车机版3.0的导航主界面上，对三维形式下的地图图层显现进行了晋级，一方面全体提高了画面的美感，一方面因为三维地图更加贴近现实，能经过直观的地舆实景模仿表现方法协助用户了解周边状况，因而关于用户体会的优化也很有效果。
3D领航视角
依据三维地图信息显现的丰富性，高德工程师们还将实时气候等数据叠加在了图面上，例如下雨天和晴天，用户的地图上别离会显现雨水和阳光，这是对实在世界更精确的复原。
值得注意的是，高德地图标注车机版3.0还在规划细节上有不少纤细的改善，大到覆盖全国的简易全域三维地图，让用户在驾驭过程中沉溺感更强，完结桥区图面有更清晰的引导；小到从头规划上百种POI爱好点图标，甚至屏幕亮度，菜单按钮份额等都进行了优化。此外，针对现在车内多屏导航逐渐成为干流，高德地图标注车机版3.0也针对中控屏、流媒体后视镜屏幕、仪表盘等不同方位和尺寸的显现屏进行了充沛适配。
全新规划图标
第二、中心功用层面：
作为导航软件来说，中心功用天然离不开途径规划和实时引导两方面。
首先看途径规划。比较此前的版别来说，高德地图标注车机版3.0相同供给了动态多路途多备选效劳，当用户输入导航目的地时，导航中会实时动态透出最多三条引导路途，其间一条为主选，别的两条为备选，辅佐用户在导航中进行实时的路途决议计划。在用户驾驭的过程中，高德地图标注车机版3.0还会实时勘探前方更快路途，在本来动态逃避拥堵的根底上添加限行、禁行、限行等事情的逃避提示，确保驾驭过程中一直处于最优路途。
动态多备选
需求着重的是，在途径规划方面，高德地图标注车机版3.0还能够完结动态交通事情显现，当导航线无法逃避拥堵时，显现路途上的交通事情，让用户了解为什么拥堵；当规划路途逃避开了拥堵，显现不选择路途上的交通事情，让用户了解为什么不选这条路途。
规划页面透出交通事情
再来看实时引导。高德地图标注车机版3.0搭载了近阶动作引导显现功用，关于接连并且间隔较近的导航动作（两个动作间隔小于200米时），高德地图标注车机版3.0会透出当时动作与下一个路口动作，协助用户对下一个行将到来的动作进行预先的判断，进行自动的变道，减速，防止不必要的偏航，提高导航指引性。
此外，高德地图标注车机版3.0还添加了区间测速提示，能够显现区间测的起、结尾，更能全程实时显现平增均车速及剩下间隔，依据剩下路段的主张车速。这一功用能够协助用户防止超速违章。
区间测速
第三、效劳衍生层面：
车云之前的多篇文章都曾重复过这样一个观念，因为高德坐拥阿里巴巴系统才能，包含电子商务、互联网金融、移动互联网、大数据营销、云核算、智能物流及文娱等方面，因而其导航产品存在很大的功用幻想空间。
从高德地图标注车机版3.0产品来看，其已经能够更深度结合车辆本身数据，供给包含付出、交际、安全、实时信息等在内的一体化出行效劳，上述幻想空间在必定程度上被开释。
泊车付出
付出场景最为典型，现在，依据阿里巴巴生态系统，高德地图标注车机版3.0能够完结国内11个城市近8000个才智泊车场的在线泊车付出。此外，经过结合新能源轿车电量等信息，为车主供给充电站查找效劳；使用EHP（电子地平线）功用，为车辆供给路途属性等超视距信息，辅佐车辆ADAS系统；在车队出游时与别人实时同享方位等等，均在高德地图标注车机版3.0上能够完结。
微信互联
内核晋级——搭载星云引擎
众所周知，产品功用和效劳的晋级离不开底层引擎的晋级。之前的高德地图标注车机版2.0搭载了AI引擎这支看不见的手，从内部给予产品根底才能的支撑。在高德地图标注车机版3.0版别上，底层引擎进一步晋级为星云引擎，其带来的增量更新、高精融合定位、推演途径规划等才能，是产品效劳和功用优化的根底。
车云从高德轿车事业部产品总经理陈志处得悉，星云引擎是高德地图标注第九代引擎系统，该系统的才能简略而言，能够用“更快，更准，更智能”归纳。
更快：首要指增量更新技能，该技能使得更新迭代数据量大幅下降85%，流量更省，功率更高。以北京为例，选用增量更新方法，可在15秒内完结地图数据更新。一起，数据的发布周期也有曩昔的天级提高为90分钟级，带来更好的数据鲜度。
更准：首要指融合定位技能，该定位技能比较之前GPS定位，精度提高28%。一起，关于高架桥、主辅路、小视点分岔路途等要点路况的识别率均在有显着提高。据高德方面的数据，选用星云引擎后，高德地图标注车机版3.0匹配正确率提高15%，偏航纠错耗时下降20%，误偏航次数下降13%，抓路精确率提高8%。
更智能：首要指途径规划。在车机版3.0上，高德初次搭载了推演途径规划算法。举例来说，用户在限行完毕前几分钟进行规划，系统会给出逃避限行的结果，但实际上用户行驶到限行区域时，限行已经完毕，演途径规划算规律具有参阅未来悉数时间路况和限行状况的才能，会防止上述状况发作。当然，这其间巨大体量的数据核算，得依托星云引擎。
工业纵深——进一步匹配车企
在高德此前推出车机版2.0的时候，车云曾剖析过其与车企的前装协作潜力。彼时，高德的潜力首要体现在几个方面：
1，强产品力，高德导航车机版的产品体会，高出市面上绝大多数产品；
2、强幻想力，这儿指阿里巴巴系统才能，包含电子商务、大数据营销、云核算等为车企的综合附能；
3、强全体性，这儿指高德在硬件层面联手了众多优质后装企业，能够为车企供给打包处理方案。
值得注意的是，从车云在高德内部多位知情人处了解的状况来看，高德地图标注车机版3.0上线后，高德在后续与车企谈协作时，又在上述筹码之上，添加了额定筹码。首要指两个方面：
A、前装模块化才能。
在现在车联网产品越来越成为新车标配的一起，车企关于车联网产品供货商的需求也正在逐渐细化，并不是从其那样“一揽子计划”，即直接找一家供货商悉数做好。因而，在这个过程中，就需求供货商协作伙伴能供给模块化产品输出才能，即车企要什么，供货商协作伙伴就能输出什么。车云了解到，现在高德地图标注车机版3.0已经具有了这样的才能。
B、前装个性化才能。
作为车企来说，并不期望自己的导航产品和其他家的如出一辙，而是期望依据本身的产品风格，定制化的配套导航体会。高德地图标注车机版3.0恰恰能够完结这一点，并最首要的体现在UI规划的差异化上，车云得悉，高德能够为车企量身打造不同的UI风格，以匹配产品风格。
依据高德方面供给的数据，到2017年底，高德地图标注车机版累计用户量已打破2000万。在前装范畴，高德地图标注车机版已登录20余个轿车品牌的超越200个车型；在后装范畴，已和近120家厂商达成协作，成为近400款后装车机车镜产品的标配导航。
用高德轿车总裁韦东的话说，假如高德地图标注车机版1.0经过车载导航互联网化，处理的是车载导航‘可用’的问题，2.0版经过更多结合车辆的场景化效劳，完结了车载导航比手机导航更‘好用’。那么，高德地图标注车机版3.0期望的，是让用户完结从“好用”到“爱用”的进一步转变。
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